بو مهره
09-09-2007, 10:34 AM
http://www.alkhaleej.ae/dak/images/2007/09/09/Main-Photo-car.jpg
تقدم “ميتسوبيشي” خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الاسبوع المقبل، نموذجا أولياً باسم “كونسيت سي إكس”، عبارة عن سيارة “كروس أوفر” مدمجة، تجمع بين مواصفات مركبات ال “SUV”، ومزايا السيارات الرياضية الهاتشباك، وفي قالب محفز لروح المغامرة.
ويتسم هذا النموذج المثير بتصميم خارجي اعتمد على الشكل الاسفيني الديناميكي، والاطارات الضخمة، في تعبير واضح عن مهمة السيارة، بينما هيمن على واجهته الأمامية شبك التبريد المصمم على شكل المعين، والمقدمة المائلة، وكلاهما من العناصر المحددة لهوية التصميم الجديدة لشركة “ميتسوبيشي موتورز”.
أما مقصورته فقد اعتمدت على التصميم الرياضي العصري، والذي يعطي مؤشرات لقوة الأداء، مع اقترانه بأعلى مستويات الراحة. ونجح فريق التصميم، من خلال المزج بين صلابة الهيكل، والتبطين الطري للمقصورة، في توفير أقصى قدر من الراحة والحماية للركاب. كما ساعدت ابعاده المدمجة على تعزيز قدرته على اجراء المناورات داخل طرقات المدينة، في حين تؤمن وضعية الجلوس المرتفعة أفضل مستوى رؤية للمحيط الخارجي، ما يضمن للسائق قيادة سهلة كتلك التي يتوقعها المرء في أي سيارة “SUV”.
تقدم “ميتسوبيشي” خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الاسبوع المقبل، نموذجا أولياً باسم “كونسيت سي إكس”، عبارة عن سيارة “كروس أوفر” مدمجة، تجمع بين مواصفات مركبات ال “SUV”، ومزايا السيارات الرياضية الهاتشباك، وفي قالب محفز لروح المغامرة.
ويتسم هذا النموذج المثير بتصميم خارجي اعتمد على الشكل الاسفيني الديناميكي، والاطارات الضخمة، في تعبير واضح عن مهمة السيارة، بينما هيمن على واجهته الأمامية شبك التبريد المصمم على شكل المعين، والمقدمة المائلة، وكلاهما من العناصر المحددة لهوية التصميم الجديدة لشركة “ميتسوبيشي موتورز”.
أما مقصورته فقد اعتمدت على التصميم الرياضي العصري، والذي يعطي مؤشرات لقوة الأداء، مع اقترانه بأعلى مستويات الراحة. ونجح فريق التصميم، من خلال المزج بين صلابة الهيكل، والتبطين الطري للمقصورة، في توفير أقصى قدر من الراحة والحماية للركاب. كما ساعدت ابعاده المدمجة على تعزيز قدرته على اجراء المناورات داخل طرقات المدينة، في حين تؤمن وضعية الجلوس المرتفعة أفضل مستوى رؤية للمحيط الخارجي، ما يضمن للسائق قيادة سهلة كتلك التي يتوقعها المرء في أي سيارة “SUV”.